|
W 100% syntetyczny, oszczędzający paliwo olej silnikowy, specjalnie zaprojektowany do najnowszych silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem lub bez, spełniających normy emisji spalin EURO IV. Do silników wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), wymagających olejów o niskiej klasie lepkości HTHS (lepkość wysokotemperaturowa) i wykonanych w technologii "Mid SAPS".
Odpowiedni do każdego rodzaju silnika Diesla i benzynowego wymagającego oleju oszczędzającego paliwo w klasie jakości ACEA A1/B1, ACEA A5/B5.
APROBATY: ACEA C2/A5/B5, API SM/CF, Peugeot/Citroen HDi DPF
Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV wyposażone są w czułe systemy oczyszczania spalin:
- Siarka i fosfor wpływają niekorzystnie na pracę katalizatorów i mogą uszkodzić elementy katalizatora, co może prowadzić do nieskutecznego oczyszczania spalin.
- Popioły siarczanowe zatykają filtry cząstek stałych w silnikach Diesla co prowadzi do krótszego cyklu regeneracji, większego zużycia paliwa i zmniejszenia mocy silnika.
ACEA stworzyła standard ACEA C2 dla olejów o niskiej lepkości, niskim tarciu wewnętrznym, niskiej lepkości HTHS (Lepkość wysokotemperaturowa), wykonanych w technologii Mid SAPS, zgodnych z systemami oczyszczania spalin.
Oleje w klasie jakości ACEA C2 są przyjazne dla środowiska naturalnego, zmniejszając zużycie paliwa, ograniczając emisje gazów cieplarnianych i umożliwiając długie przebiegi międzywymianowe.
|
