Kategorie produktów

KONTAKT

Motul 300V Le Mans 20W-60 - 100% synthetic 2L

Cena: 130,00 

Pojemność: 2000 l

Dodaj do koszyka

Samochodywyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, dosilników używanych w wyścigach działających w bardzowysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe,wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe,24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe,Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie. Do silnikówpowodujących bardzo wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, zturbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

własności

STANDARDY: przewyższaistniejące standardy

REFERENCJE: PRODRIVE– Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, ColoniMotorsport – Formuła 3000, French GT – Ruffier Events, PorscheGT
TechnologiaPodwójnych Estrów: maksymalna odporność filmuolejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzowysokich temperaturach.
ModyfikatoryTarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy. 0% straty naścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunkiużytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik wdoskonałej czystości. Klasa lepkości 20W-60 umożliwiaabsorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiegociśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokichtemperaturach.

zalecenia

Zmianaoleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowaniasamochodu.

Możebyć mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

właściwości

 

Klasa lepkości

SAE J 300

20W-60

Gęstość w 15oC

ASTM D 1298

0.888

Lepkość w 100oC

ASTM D 445

22.9 mm2/s

Lepkość w 40oC

ASTM D 445

170 mm2/s

Wskaźnik lepkości

ASTM D 2270

162

Lepkość HTHS w 150oC

ASTM D 4741

7.17 mPa.s

Temperatura płynięcia

ASTM D 97

-33oC

Temperatura zapłonu

ASTM D 92

222oC

TBN

ASTM D 2896

11.7 mg KOH/g